朝の通学電車の混雑率 東京圏の主要31区間（2025年度）と、中学の電車通学で確かめること
公開 2026年10月22日
国土交通省の調査では、2025年度の東京圏の主要31区間の平均混雑率は143%で、前年度より4ポイント上がりました。 31区間のうちもっとも高いのは、東京メトロ日比谷線（三ノ輪→入谷）の163%です。 東京メトロ東西線（木場→門前仲町）とJR総武線快速（新小岩→錦糸町）の160%が続きます。 混雑率150%は「肩が触れ合わない程度。ドア付近の人が多くなる」が目安です。
表の混雑率は、路線全体や朝のすべての時間帯を表す数字ではありません。 この記事では、混雑率の読み方と主要31区間の値、実際の通学時間帯に確かめることを整理します。
混雑率とは
この調査の混雑率は、最混雑時間帯1時間の平均です。 主に2025年10月〜11月の1日、または複数日の乗車人員データを基に計算されています。 国土交通省が令和8年（2026年）7月28日に、令和7年度（2025年度）の調査結果を公表しました。
表にある主要区間は、国土交通省が継続的に混雑率の統計をとっている区間などです。 区間だけでなく、時間帯と方向も決まっています。 方向は、表の矢印の向きで確かめてください。 反対方向や別の時間帯、別の区間の混雑は、この表からは分かりません。 東京メトロ各線は、2025年度から平日5日間の平均に変わっています。
冒頭の混雑率の目安は、国土交通省の資料の表現をそのまま載せています。 目安と表の値を見比べたうえで、子どもが実際に使う経路を確かめましょう。
東京圏の主要31区間の混雑率（2025年度）
次の表は、国土交通省「資料2 三大都市圏の主要区間の混雑率（2025）」によるものです。 資料の順に、区間・方向・時間帯を含めて載せています。 この31区間に、180%を超える区間はありませんでした。 もっとも低いのは、JR中央線緩行（代々木→千駄ヶ谷）の93%です。
| 事業者 | 路線 | 区間 | 時間帯 | 混雑率 |
|---|---|---|---|---|
| 東武 | 伊勢崎線 | 小菅→北千住 | 7:30～8:30 | 142% |
| 東武 | 東上線 | 北池袋→池袋 | 7:40～8:40 | 131% |
| 西武 | 池袋線 | 椎名町→池袋 | 7:33～8:33 | 130% |
| 西武 | 新宿線 | 下落合→高田馬場 | 7:41～8:41 | 148% |
| 京成 | 押上線 | 京成曳舟→押上 | 7:40～8:40 | 157% |
| 京成 | 本線 | 大神宮下→京成船橋 | 7:20～8:20 | 137% |
| 京王 | 京王線 | 下高井戸→明大前 | 7:45～8:45 | 145% |
| 京王 | 井の頭線 | 池ノ上→駒場東大前 | 7:45～8:45 | 125% |
| 小田急 | 小田原線 | 世田谷代田→下北沢 | 7:35～8:35 | 150% |
| 東急 | 東横線 | 祐天寺→中目黒 | 7:50～8:50 | 124% |
| 東急 | 田園都市線 | 池尻大橋→渋谷 | 7:50～8:50 | 138% |
| 京急 | 本線 | 戸部→横浜 | 7:30～8:30 | 120% |
| 都営地下鉄 | 浅草線 | 本所吾妻橋→浅草 | 7:30～8:30 | 123% |
| 都営地下鉄 | 三田線 | 西巣鴨→巣鴨 | 7:40～8:40 | 146% |
| 都営地下鉄 | 新宿線 | 西大島→住吉 | 7:40～8:40 | 152% |
| 東京メトロ | 日比谷線 | 三ノ輪→入谷 | 7:50～8:50 | 163% |
| 東京メトロ | 銀座線 | 赤坂見附→溜池山王 | 8:00～9:00 | 153% |
| 東京メトロ | 丸ノ内線 | 新大塚→茗荷谷 | 8:00～9:00 | 154% |
| 東京メトロ | 東西線 | 木場→門前仲町 | 7:50～8:50 | 160% |
| 東京メトロ | 有楽町線 | 東池袋→護国寺 | 7:45～8:45 | 153% |
| 東京メトロ | 千代田線 | 町屋→西日暮里 | 7:45～8:45 | 150% |
| 東京メトロ | 半蔵門線 | 渋谷→表参道 | 8:00～9:00 | 111% |
| JR東日本 | 東海道線 | 川崎→品川 | 7:39～8:39 | 159% |
| JR東日本 | 横須賀線 | 武蔵小杉→西大井 | 7:26～8:26 | 138% |
| JR東日本 | 中央線（快速） | 中野→新宿 | 7:35～8:35 | 158% |
| JR東日本 | 中央線（緩行） | 代々木→千駄ヶ谷 | 7:49～8:49 | 93% |
| JR東日本 | 京浜東北線 | 川口→赤羽 | 7:20～8:20 | 158% |
| JR東日本 | 常磐線（快速） | 三河島→日暮里 | 7:26～8:26 | 142% |
| JR東日本 | 常磐線（緩行） | 亀有→綾瀬 | 7:19～8:19 | 128% |
| JR東日本 | 総武線（快速） | 新小岩→錦糸町 | 7:31～8:31 | 160% |
| JR東日本 | 総武線（緩行） | 錦糸町→両国 | 7:34～8:34 | 151% |
東京圏の平均混雑率の推移
国土交通省「資料1 三大都市圏の主要区間の平均混雑率の推移（2025）」では、東京圏の31区間の平均が次のように示されています。
| 年度 | 平均混雑率 |
|---|---|
| 2019年度 | 163% |
| 2020年度 | 107% |
| 2021年度 | 108% |
| 2022年度 | 123% |
| 2023年度 | 136% |
| 2024年度 | 139% |
| 2025年度 | 143% |
同じ資料によると、1975年度の平均混雑率は221%でした。 これらは東京圏の主要31区間の平均です。 利用予定の区間は、平均の推移と分けて、前の表の方向・時間帯とともに確認してください。
中学の電車通学で確かめること
学校見学や説明会は、通学の時間帯とは違う時刻に行くことがあります。 見学した日の様子だけで決めず、入学後に乗る時間帯に次の点を確かめてください。
- 学校の始業時刻から逆算し、実際に乗る予定の時刻に一度乗ってみます。
- 表の区間・方向・時間帯が、子どもの使う経路と合うかを確認します。
- 使う路線・区間・方向が表にない場合は、各鉄道事業者のウェブサイトで混雑状況を確かめます。表と異なる時間帯についても、事業者の案内を確認してください。
- 乗り換えの駅を実際に歩き、ホームや通路の様子を確かめます。
- 乗る車両の位置と、降車後に使う階段や出口の位置を実際に確かめます。
国土交通省の発表でも、主な鉄道事業者の混雑状況は、各事業者のウェブサイト等で紹介されていると案内しています。 表の数字だけで結論を出さず、親子で実際の通学経路を確かめるために使ってください。
家から校門までの通学時間の考え方は、私立中学の通学時間にまとめています。 定期券と朝の生活の準備は、中学生の電車通学と定期券を参考にしてください。 候補の路線を考えるときは、沿線で選ぶ中学受験も使えます。 住所から学校を探すで候補を見つけたら、学校の公式アクセス案内と合わせて朝の経路を確認しましょう。
出典は次の公式資料です。
- 国土交通省：都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和7年度実績）
- 国土交通省：資料1 三大都市圏の主要区間の平均混雑率の推移（2025）（PDF）
- 国土交通省：資料2 三大都市圏の主要区間の混雑率（2025）（PDF）
あわせて読みたいページです。